SAE 100 R6 хидраулично црево зајакнато со текстил кое се користи за апликации со низок притисок

Краток опис:

SAE 100 R6 Структура:

Внатрешна цевка:NBR отпорен на масло

Зајакнување:еден слој од плетенка од влакна

Корица:синтетичка гума отпорна на масло и временски услови

Температура:-40℃-100℃

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

SAE 100 R6 апликација

Хидрауличното црево SAE 100 R6 е наменето за испорака на хидраулично масло, течност, како и гас. Може да пренесува течности на база на бензин, како што се минерално масло, хидраулично масло, мазут и лубрикант. Исто така е погодно и за течности на база на вода. Идеално е за сите хидраулични системи во нафта, транспорт, металургија, рудници и други шумски дејности. Со еден збор, погодно е за сите намени со среден притисок.

Идеален е за:
Патна машина: валјак за пат, приколка, блендер и поплочувач
Градежна машина: кулен кран, машина за кревање
Сообраќај: автомобил, камион, цистерна, воз, авион
Еколошка машина: автомобил за прскање, улична прскалка, чистач на улици
Морска работа: платформа за дупчење на море
Брод: чамец, баржа, танкер за нафта, контејнерски брод
Земјоделски машини: трактор, жнеалка, сеалка, вршалка, сечач
Машина за минерали: утоварувач, багер, кршач на камен

Опис

Различно од SAE 100 R2, SAE 100 R6 е за употреба под низок притисок. Бидејќи има само еден слој од влакнести влакна. Максималниот работен притисок на таквото црево е 3,5 Mpa. Сличен е со SAE 100 R3 по структура. Но, разликата е и во арматурата. R3 има 2 слоја влакна, додека R6 има само еден.

Чести проблеми на површината на хидрауличното црево SAE 100 R6

1. пукнатина
Општа причина за таков проблем е свиткување на цревото при ладно време. Откако ќе се случи ова, проверете дали внатрешната цевка пукнала. Ако е така, веднаш заменете го цревото со ново. Затоа, подобро е да не го поместувате хидрауличното црево при ладно време. Но, ако е потребно, направете го тоа во затворен простор.

2. Истекување
За време на употребата, може да откриете дека хидрауличното масло протекува, но цревото не е скршено. Тоа е затоа што внатрешната цевка е оштетена при испорака на течност под висок притисок. Општо земено, ова се случува во делот на свиткување. Затоа, мора да го замените со ново. Освен тоа, проверете дали цревото ги исполнува барањата за радиус на свиткување.

Претходно: SAE 100 R5 армирано хидраулично црево со челична жица

Следно: SAE 100 R7 Термопластично хидраулично црево

Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја