SAE 100 R6 хидраулично црево засилено со текстил што се користи за апликации со низок притисок

Краток опис:


  • SAE 100 R6 Структура:
  • Внатрешна цевка:отпорен на масло NBR
  • Засили:еден слој плетенка од влакна
  • Корица:синтетичка гума отпорна на масло и временски услови
  • Температура:-40℃-100℃
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Апликација SAE 100 R6

    Хидрауличното црево SAE 100 R6 треба да испорачува хидраулично масло, течност како и гас.Може да пренесува течност на база на бензин како минерално масло, хидраулично масло, мазут и лубрикант.Иако е погоден и за течност на база на вода.Идеален е за целиот хидрауличен систем во нафта, транспорт, металургија, рудник и друго шумарство.Со еден збор, погоден е за сите употреби со среден притисок.

    Идеален е за:
    Патна машина: патен валјак, приколка, блендер и поплочувач
    Градежна машина: кула кран, машина за кревање
    Сообраќај: автомобил, камион, танкер, воз, авион
    Еко-пријателска машина: автомобил со прскање, улична прскалка, чистач на улици
    Морска работа: морско дупчење платформа
    Брод: брод, шлеп, танкер за нафта, контејнерски брод
    Земјоделски машини: трактор, жетвар, сеалка, млачка, сеча
    Минерална машина: натоварувач, багер, кршач на камења

    Опис

    Различно од SAE 100 R2, SAE 100 R6 е за употреба со низок притисок.Бидејќи има само еден слој плетенка од влакна.Максималниот работен притисок на таквото црево е 3,5 Mpa.Слично е со SAE 100 R3 во структурата.Но, разликата е и во засилувањето.R3 има 2 слоја влакна, додека R6 има само еден.

    Вообичаени проблеми на површината на хидрауличкото црево SAE 100 R6

    1.пукнатина
    Општата причина за ваквиот проблем е свиткување на цревото на ладно време.Штом се случи ова, проверете дали внатрешната цевка пукна.Ако одговорот е да, веднаш сменете ново црево.Значи, подобро е да не го поместувате хидрауличкото црево на ладно време.Но, ако е потребно, направете го тоа во затворен простор.

    2.Истекување
    За време на употребата, може да забележите дека хидрауличкото масло протекува, но цревото не е скршено.Тоа е затоа што внатрешната цевка беше повредена при испорака на течност под висок притисок.Општо земено, ова се случува во делот за свиткување.Така треба да смените нов.Освен тоа, потврдете дека цревото го исполнува условот за радиус на свиткување.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја